Покатавшись 2 недели, понаблюдав что поменялось, заметил что:
Динамика прибавилась.
Хоть на 2 секунды но быстрее разгон!
Рывок с 1500об, скорость набирает шустрее.
На низкой скорости можно хоть 4 хоть 5 передачу.
Не торохтит и не глохнет на низких оборотах при включённой высокой передаче.
На скорости 60км на 4 передаче при обгоне, но на 3 срывается на ура!
Сперва напугал расход . Расстояние до заправке уменьшалось стремительно. Думал комп сошёл с ума. По городу вышло 13,5-14л/100км. Замерял два раза заливая бак каждый раз после 100км до полного. Но потом сжог бак 92 , комп сделал перерасчет и средний расход получился около 10.5л/100км.
Что такое чип-тюнинг двигателя
Чип-тюнинг или прошивка авто — калибровка программы блока управления. Современный автомобиль задушен экологическими нормами. Неотзывчивая педаль газа, турбояма, потеря в динамике при включении кондиционера — результаты компромиссов в ПО автомобиля.
Многим иномаркам урезают мощность на программном уровне. Одинаковый движок на разных комплектациях способен выдавать разное количество «лошадок». Яркий пример — бензиновый турбомотор BMW 3 серии N20B20.
3 основные причины сделать чип-тюнинг в Воронеже:
- Улучшение динамических показателей. Грамотная калибровка избавит от провалов при разгоне, уменьшит время отклика на нажатие педали. Также оптимизируются системы динамической коррекции, добавляются альтернативные моментные модели.
- Увеличение мощностных характеристик. Двигатель настраивают на более эффективное сжигание ТВС. Для большей эластичности редактируют карты топливоподачи, УОЗ. На турбомоторах аккуратно изменяют давление турбины. Чтобы автомобиль тянул с низов, крутящий момент сдвигают в зоны низких и средних оборотов.
- Отключение неисправных экологических устройств. Если физически удалить полетевший катализатор, сажевый фильтр или лямбда-зонд, появятся ошибки двигателя. Необходимо правильное программное отключение.
Прошивки от АДАКТ
Центр инженерных разработок АДАКТ специализируется на выпуске прошивок для гражданского тюнинга. Это — уверенный обгон на трассе, резвый старт с места и увеличение мощности без ущерба двигателю. С 2006 года помогаем получать от машины большее, предлагая чип-тюнинг в Воронеже по выгодным ценам с гарантией результата.
Преимущества чип-тюнинга в Воронеже
- 10 дней тест-драйва после чип-тюнинга. Если всё устраивает, оставляете прошивку. Нет — внесем доработки согласно пожеланиям или вернем деньги.
- Сертификат подлинности прошивки. Гарантирует, что прошивку разработала компания АДАКТ, она прошла необходимые проверки и обкатку.
- Бесплатное обновление при выпуске новой версии прошивки.
Замеры мощности
Существенный прирост производительности будет заметен на автомобилях, оснащенных компрессором наддува. Чип-тюнинг дизеля с турбиной добавит до 30% к мощности и до 35% к крутящему моменту, также значительно уменьшится эффект турбоямы. Ресурс турбины не пострадает, возможно небольшое увеличение температурного режима работы.
Замеры на БМВ E92 335i:
Синяя линия — чип-тюнинг, зеленая — стоковая программа ЭБУ. Крутящий момент: +26% (верхний график), мощность: +19% (средний график)
На двигателях-атмосферниках ощутимого увеличения мощности не будет. Средние цифры прироста — 5-9%. Чип-тюнинг бензиновых малолитражек выбирают ради комфортного передвижения в городе и небольшого снижения расхода на трассе.
Замеры на Киа Рио 1.6 л.:
Слева — график крутящего момента, справа — мощности. В желтых ячейках значения на стоке, в зеленых — после прошивки ЭБУ
Когда чип-тюнинг необходим
- При переводе автомобиля на использование альтернативного топлива. Специально для желающих поставить ГБО есть двухрежимные прошивки газ-бензин. Переключаться на нужный режим можно не выходя из машины.
- При понижении класса экологичности. Прошивка Евро 2 популярна в России, хотя можно сохранить заводской эко-стандарт.
- При апгрейде двигателя, систем впрыска и зажигания, модернизации выхлопа. Чтобы заставить прокачанный автомобиль на полную использовать приобретенный потенциал, необходима правильная программная адаптация устройств. Специалисты создают прошивки по индивидуальному запросу и под любой авто.
Отзывы владельцев
С каждым годом популярность прошивки авто возрастает, но также появляются статьи о бесполезности и вреде чип-тюнинга. Мы не уговариваем на прошивку. Если хотите улучшить поведение машины, пара рекомендаций:
- Выбирайте проверенные фирмы в Воронеже. Хотите ощутимых изменений без снижения ресурса — выбирайте ПО от Паулюса, АДАКТ, Лаборатории Скорости, APR, Revo.
- Если не доверяете рекламе, почитайте реальные отзывы на форумах, бортжурналах на Драйве. На сайте мы размещаем отзывы, которые нам присылают водители.
Некоторые из отзывов:
Владелец Хендай Соната делится результатами:
О впечатлениях рассказывает владелец Шевроле Авео:
-
1. Машина запускается как-то нормально.
До чиповки: без громкого бум-пук резко подскакивали обороты до 2000 а потом до 1200 и далее на холодном двигателе ее еще потрясывало (особенно чувствовалось на руле) пару минут, а потом обороты падали до 800.
После чиповки: С нормальным звуком запускается, обороты поднимаются до 1500, потом падают до 1100 если холодный, при этом тряски нет, ну далее до рабочих 800. При этом звук во всех диапазонах нормальный.
2. Звук двигателя
До чиповки: Сами его слышите, можно не рассказывать.
После чиповки: Стал менее звонким и более басовым, мне нравиться.
3. Динамика
До чиповки: Ну как у всех, затупы АКПП просто бесили, машина постоянно скидывала на пониженную при торможении-разгоне при скорости 20-40, т.е. с 3 на 2 скорость и затуп, ужасно бесило это меня.
После чиповки: Да просто нет затупов, едет как на вариаторе, кто ездил поймет. Но все никак не могу привыкнуть, так жду что затупит щас, но нет. Едет плавно и набирает обороты очень легко без напрягов, машинка радует очень динамично стала ездить.
4. Езда на D без нажатия педали газа, т.е. когда просто с горки катишься.
До: Сразу скидывает на пониженную в зависимости от скорости практически до остановки. Ну в общем нет никакого наката, все время тормозит коробкой.
После: Ведет себя в принципе также, вот только позволяет сейчас катиться долгое время и не так быстро переключается на пониженную, удобно.
Цены на чип-тюнинг в Воронеже
Стоимость прошивки в Воронеже зависит от двигателя автомобиля и цен конкретного специалиста. Кто-то предпочитает работать с немецкими производителями и делает цены ниже на такие автомобили. Кто-то часто проводит акции, потому что недавно открылся. Дополнительные скидки многие специалисты предлагают, если вы приезжаете не один или в День Рождения.
Посмотрите ориентировочные цены на некоторые марки авто. Позвоните специалисту в Воронеже, чтобы узнать точную стоимость и проводимые акции. Получите манибэк на 10 дней и индивидуальный сертификат после прошивки.
Ауди | от 8999 руб. |
БМВ | от 8999 руб. |
Киа | от 5999 руб. |
Лада | от 4999 руб. |
Мазда | от 7999 руб. |
Митсубиси | от 7999 руб. |
Ниссан | от 6999 руб. |
Опель | от 6999 руб. |
Рено | от 5999 руб. |
Субару | от 8999 руб. |
Сузуки | от 8999 руб. |
Тойота | от 8999 руб. |
УАЗ | от 6999 руб. |
Фольксваген | от 5999 руб. |
Форд | от 5999 руб. |
Хендай | от 5999 руб. |
Хонда | от 7999 руб. |
Шевроле | от 5999 руб. |